• Türkçe
    • English
  • Türkçe 
    • Türkçe
    • English
  • Giriş
Öğe Göster 
  •   RTEÜ
  • Araştırma Çıktıları | TR-Dizin | WoS | Scopus | PubMed
  • Scopus İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
  • Öğe Göster
  •   RTEÜ
  • Araştırma Çıktıları | TR-Dizin | WoS | Scopus | PubMed
  • Scopus İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
  • Öğe Göster
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Prediction of human–machine interface (HMI) operational errors for maritime autonomous surface ships (MASS)

Thumbnail

Göster/Aç

Full Text / Tam Metin (1.132Mb)

Erişim

info:eu-repo/semantics/closedAccess

Tarih

2022

Yazar

Liu, Jialun
Aydın, Muhammet
Akyüz, Emre
Arslan, Özcan
Uflaz, Esma
Kurt, Rafet Emek
Turan, Osman

Üst veri

Tüm öğe kaydını göster

Künye

Liu, J., Aydin, M., Akyuz, M., Arslan, O., Uflaz, E., Kurt, R.E. & Turan, O. (2022). Prediction of human–machine interface (HMI) operational errors for maritime autonomous surface ships (MASS). Journal of Marine Science and Technology (Japan), 27(1), 293-306. https://doi.org/10.1007/s00773-021-00834-w

Özet

The human factor is a hot topic for the maritime industry since more than 80 percent of maritime accidents are due to human error. Minimizing human error contributions in maritime transportation is vital to enhance safety levels. At this point, the maritime autonomous surface ships (MASS) concept has become one of the most significant aspects to minimize human errors. The objective of this research is to predict the human–machine interface (HMI)-based operational errors in autonomous ships to improve safety control levels. At this point, the interaction between shore-based operator and controlling system (cockpits) can be monitored and potential HMI operational errors can be predicted. This research utilizes a Success Likelihood Index Method (SLIM) under an interval type-2 fuzzy sets (IT2FSs) approach. While the SLIM provides a prediction of the human–machine interface (HMI) operational errors, the IT2FSs tackles uncertainty and vagueness in the decision-making process. The findings of this paper are expected to highlight the importance of human–machine interface (HMI) operational errors in autonomous ships not only for designers but also for operational aspects.

Kaynak

Journal of Marine Science and Technology (Japan)

Cilt

27

Sayı

1

Bağlantı

https://doi.org/10.1007/s00773-021-00834-w
https://hdl.handle.net/11436/7361

Koleksiyonlar

  • Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Koleksiyonu [34]
  • Scopus İndeksli Yayınlar Koleksiyonu [5990]



DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
İletişim | Geri Bildirim
Theme by 
@mire NV
 

 




| Yönerge | Rehber | İletişim |

DSpace@RTEÜ

by OpenAIRE
Gelişmiş Arama

sherpa/romeo

Göz at

Tüm DSpaceBölümler & KoleksiyonlarTarihe GöreYazara GöreBaşlığa GöreKonuya GöreTüre GöreDile GöreBölüme GöreKategoriye GöreYayıncıya GöreErişim ŞekliKurum Yazarına GöreBu KoleksiyonTarihe GöreYazara GöreBaşlığa GöreKonuya GöreTüre GöreDile GöreBölüme GöreKategoriye GöreYayıncıya GöreErişim ŞekliKurum Yazarına Göre

Hesabım

GirişKayıt

İstatistikler

Google Analitik İstatistiklerini Görüntüle

DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
İletişim | Geri Bildirim
Theme by 
@mire NV
 

 


|| Rehber|| Yönerge || Kütüphane || Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi || OAI-PMH ||

Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi, Rize, Türkiye
İçerikte herhangi bir hata görürseniz, lütfen bildiriniz:

Creative Commons License
Recep Tayyip Erdoğan Üniversitesi Institutional Repository is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 4.0 Unported License..

DSpace@RTEÜ:


DSpace 6.2

tarafından İdeal DSpace hizmetleri çerçevesinde özelleştirilerek kurulmuştur.